哈弗大狗会上柠檬混动吗？
一、哈弗大狗会上柠檬混动吗？
肯定会上，因为现在混动是一个趋势。
二、哈弗H6S-家族首款轿跑SUV，13.89万元起
在家族年轻化的道路上，哈弗H6车型也有了新动作。近日，哈弗品牌旗下新世代潮跑利器哈弗H6S正式上市，新车推出2.0T燃油版和柠檬混动DHT两种动力，共5款配置车型，官方指导价为13.89万元-16.49万元。配合新车的发布，哈弗还提供金融礼、置换礼、流量礼、增购礼、用车礼、质保礼等在内的六项购车增值服务。
目前，迁安兴创哈弗4S店哈弗H6S现车充足，火爆热销中……
作为哈弗H6家族的新成员，哈弗H6S基于长城・柠檬平台+咖啡智能打造，定位运动紧凑型SUV。不同于“国民神车”哈弗H6的沉稳的性格特点，新车的造型设计更加运动潮流，力求迎合当下年轻消费群体的喜好。
哈弗H6S采用了所谓全新“黑鲨”美学设计语言，通过鲨鱼胸鳍造型的前脸饰板、鲨齿渐变进气格栅、鱼鳍侧护板，以及鲨鱼浮潜身姿的溜背式车顶等辨识元素，营造出潮流动感的车型外观。车辆尾部，哈弗H6S提供双运动尾翼造型，配合黑化运动套件、高性能导流板，进一步强化整车的运动基因与野性。
哈弗H6S打造了富有运动氛围的驾驶座舱，全系标配深海之黑内饰，配合大面积使用的碳纤维材质、拉丝面板以及双缝线工艺，提升了车内质感。同时，设计师在装饰门板、扶手箱、安全带等部位大胆应用绿色缝线点缀，在配色以及细节装饰上凸显与众不同之感。
作为哈弗H6家族首款“双打车型”，哈弗H6S推出了2.0T燃油版和柠檬混动DHT两种动力系统。其中，柠檬混动DHT车型拥有179千瓦综合输出功率和530牛米最大扭矩，零至60公里/小时加速时间3.7秒，百公里油耗仅4.9升。这款动力总成搭载了柠檬DHT两挡变速器，车辆在动力转换和变速箱换挡时，具有极为流畅的油电切换速度，驾驶平顺性十分出色。在城市道路低速跟车时，车辆静谧性媲美EV纯电动车型。
哈弗H6S燃油版车型采用2.0T+7DCT的动力组合，最大功率155千瓦，峰值扭矩325牛米，匹配第二代7速湿式DCT变速器，官方百公里加速6.8秒。这款代号4N20的发动机，由长城自主研发，采用优化燃烧室和进气道设计，发动机压缩比达到12：1，整机热效率达到38%。此外，发动机还使用轻量化设计，整机重量同比上一代机型降低10%，摩擦功同比国内相同排量产品降低约5%，油耗降低8%，实现了高效率、低油耗、高性能进阶。
为了满足不同路况的驾驶需求，哈弗H6S 2.0T燃油版提供标准、运动、经济、雪地、沙地、越野和赛道七种全地形驾驶模式。另外，车辆还配备同级独有赛道模式+真・声浪系统，支持弹射起步功能，为追求速度和激情的年轻用户带来驾驶的乐趣。
哈弗H6S拥有同级领先72%的高强度钢车身护体+热成型钢一体式门框，热成型钢最高强度达2000Mpa。车辆全系标配6安全气囊，搭载了高清540°全景影像（360°环视影像+180°透明底盘）、AEB自动紧急制动辅助功能、前方碰撞预警系统（FCW）、倒车侧向警告及制动、智慧躲闪功能等主被动安全配置。
随着哈弗H6S的上市，哈弗品牌在加速年轻化进程上迈出了重要一步。不仅于此，新车潮跑气质的外形和运动属性，也凸显了品牌开辟性能SUV市场新版图的野心。以哈弗H6积累的人气和口碑，对于新车型的市场表现，我们充满期待。
迁安兴创哈弗4S店
销售热线：
地址：迁安市杨店子街道办东侧
三、长城汽车发布“柠檬混动DHT”，智己汽车开始“放卫星” 今日车闻
长城汽车“柠檬混动DHT”打破合资垄断
12月15日，长城汽车在保定哈弗技术中心正式全球首发“柠檬混动DHT”技术。长城汽车官方表示：“柠檬混动DHT”是一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统，可实现一个混动系统，两种动力架构，三套动力总成。是在HEV/PHEV两种架构下，有“1.5L +DHT100”和“1.5T +DHT130”的动力总成。在PHEV架构下，有“1.5T +DHT130+P4”四驱动力总成，分别对应不同级别产品，满足用户的多元化选择。
据了解，HEV动力系统综合效率可达50%以上，采用HEV动力的A级SUV综合油耗低至4.6L/100km；PHEV架构具有纯电续航达200km的行业最高表现，且没有“续航焦虑”。另外在实际测试中，以HEV架构B级SUV为例，相比于燃油产品，节油率可达35~50%，0-100km/h加速时间大幅缩短1.5秒，仅为7.5秒，实现了油耗与动力的双双取胜。
“柠檬混动DHT”是由长城汽车完全独立自主设计、研发，并具备完全自主知识产权，它的发布彻底打破了合资品牌在混动领域的长期垄断格局，树立了中国混动技术新的风向标，这也意味着长城汽车在核心技术上再次迎来了历史性的突破，我们也很期待到装车之后的实际体验效果。
智己汽车开启新一轮“放卫星”运动
如果你不知道智己汽车是什么，那现在你知道了，在今年11月26日，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团正式签署协议成立智己汽车，智己汽车将于2021年1月在上海、伦敦、拉斯CES现场举办三地全球同步连线发布会，正式发布这一全新高端汽车品牌。
近日，据国内汽车媒体报道，智己汽车相关高层人士表示：智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术，双方将共享技术专利，并协同完成各项整车严苛测试，未来将在全球范围内率先应用该电池技术，并量产搭载该技术的动力电池。这款电池在智己汽车的全新架构宽带内，最高可实现约1000km的续航、20万公里零衰减。而且，1000km左右续航的产品将在未来5年内陆续推向市场。
看到1000公里的续航里程的车型在5年内推出其实我觉得是：滑稽。一个刚刚成立的企业，在连品牌logo都还没有画好的情况下，就已经开始向市场画大饼圈韭菜了。
在中国目前的商业环境下，不缺乏大跃进式的造车企业，前有贾跃亭的乐视汽车和法拉第未来，后有刚刚进场恒驰汽车，都无不磨刀霍霍。与其在那空喊口号，不如把精力放在解决用户真正关心的：理论续航里程数据与实际使用之间的巨大差别上。
冬天来了，体谅体谅电动汽车的车主们吧！他们的人生已经不易，经不起汽车厂商们反复忽悠。
零跑汽车并购福建新福达汽车
快车报今天通过国家企业信用信息公示系统查询了解到，福建新福达汽车工业有限公司12月10日完成了最新的一次股权变更，原股东三龙集团有限公司退出，新增股东零跑汽车有限公司，持股比例100%。
根据新福达汽车官网介绍，福建新福达汽车工业有限公司成立于2001年11月，是三龙集团旗下从事各类汽车整车制造的全资子公司，现拥有福州、漳州和常州三大制造基地。公司产品涵盖了客车及客车底盘、载货汽车（含皮卡、轻中重型卡车）、自卸工程汽车、专用汽车、乘用车以及新能源汽车等系列车型。所以，零跑汽车这次通过控股福建新福达汽车获得了造车资质，至此结束了有长江汽车代工的状况。
零跑汽车此前推出的车型由长江乘用车代工生产，但长江乘用车的母公司长江汽车在今年8月份已进入破产清算，零跑汽车显然不想被长江汽车拖累，只好自己另寻出路以解燃眉之急，不过目前并没有这次收购相关的详细信息以及官方声明。
12月4日，零跑汽车副总裁王颖曾在接受媒体采访时透露，零跑汽车正计划在2021年登陆国内科创板IPO，预计在明年6月申报，最快将有望在明年年底实现上市。同时有消息显示，近期零跑汽车也在洽谈B轮融资，目标是融资规模超过30亿元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
