仓储中心与配送中心的区别有哪些？

一、仓储中心与配送中心的区别有哪些？

仓储中心也称为仓库，为存放物品的建筑物和场地，可以为房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的场地等，具有存放和保护物品的功能;储，表示收存以备使用，具有收存、保管、交付使用的意思，当适用有形物品时也称为储存。仓储，则为利用仓库存放、储存未即时使用的物品的行为。简言之，仓储就是在特定的场所储存物品的行为。

配送中心常用名称，有多个意思，配送中心是接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。

二、仓储配送中心的收费有那些呢？

仓储收费主要有以下几个关键环节，入库验收费用、在库存储费用、出库费用。我了解到的收费方式有：

1、出库收费，即所有的费用都在该商品出库时进行结算（这个要求单个商品可以追溯到其入库时间）；

2、分段收费，即入库费用，出库费用、存储费用分开结算。其中分段收费中比较纠结的是入库费用是按入库数量还是按入库品类收费？存储费用可以按库位收费还是按在库数量收费？库位收费是否还有更深入的细化，如按大、中、小三种库位类型收费。

三、仓储配送公司成立目的？

仓储配送公司成立的目的是为了满足供应链上下游的需求。这与过去仅仅满足“客户”的需求在深度与广度方面都有重大区别。谁委托、谁提出需求，谁就是客户；客户可能是上游的生产者、可能是下游的零售业者，也可能是企业内部，但仓储不能仅仅满足直接“客户”的需求，也应满足“间接”客户即客户的客户需求；仓储应该融入到供应链上下游之中，根据供应链的整体需求确立仓储的角色定位与服务功能。

四、仓储配送和落地配送是什么含义？

最后一公里的仓储和配送意思是在离客户中心1公里处建立仓库和进行配送。

最后一公里物流”是物流配送的最后一个环节，是指客户通过互联网等电子商务途径购物或者个人寄出包裹，该货物被运输到配送点后，由物流企业通过一定的运输工具将货物从最近的分拣中心送到客户手中，实现门到门的服务。

其概念中的“一公里”并不是量化的距离，是特指客户接收货物的最终环节。随着电子商务时代的到来，城市物流配送成为连接电商企业与客户的重要纽带，“最后一公里”配送更是具有决定性的意义。

首先，物流成本是一种重要的生产经营要素，为了更好地保障电商企业和专门的物流企业的效益，提高“最后一公里”的配送效率，降低配送成本是至关重要的。其中，有数据表明，“最后一公里”配送的花费占到整个物流配送成本的30%以上。

其次，它是城市配送环节中与客户直接沟通和接触的环节，这个环节的质量和效率很大程度上决定了客户的满意程度。同时，在配送员与客户的直接接触过程中，客户更能够直观地感受到企业的文化价值和企业的形象。

五、仓储配送部门的出路？

积极的出去找市场，保质保量，讲诚信

六、仓储配送包括哪些内容？

仓储是利用仓库存放未即时使用的物品的行为,它具有客观性,生产性,动态性,增值性等四个特征;仓储建筑物一般包括库房,货棚,货场三种类型;仓储商务的内容包括经营决策,市场调查,和客户管理等三个方面;合同当事人是指存货人和保管人;仓储合同的标的具体是指保管行为,标的物具体是指储存物;仓单作为法律文书有提货凭证,物权证明,有价证卷,合同证明等四种法律功能;货物入库检验方法从数量上分可分为全检和抽检二种;包装的作用体现在保护商品,构成物流单元,促销,提高服务水平等四个方面; 配送是一种复合性的物流功能,它具有保证性,规律性,短距性频繁性,末端性专业性等六大特征.现代仓库是一个具备综合物流功能的基地,除了储存保管外,还具有配送,流通加工,物品集疏,增值等功能;仓储商务过程按先后顺序分为订合同,存货,接货,保管,提货等五个环节;仓储合同有四种形式,它们是合同书,确认书,计划表格,格式合同。

七、配送与配送中心的概念是什么？配送与配送中心？

　 物流中心是物流系统中的基础设施。它的规划、筹建、运行与完善，涉及交通、物资、商业、外贸、工业、建筑、农业、金融等多个部门、多个行业的企业。不同部门及企业对其内涵及外延的理解不尽一致。 配送中心接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。 物流中心的概念大于配送中心。

八、物流配送中心规划与设计的仓储选址方法？

最常用的是静态连续选址模型。选址因素包括运输费率和该点的货物运输量等，代表性的方法是重心法（Center-of- gravity Approach）、网格法（Grid Method）、数值分析法，另外还包括图表技术（Graphical Techniques）和近似法（Approximating Methods）等。这些方法体现现实情况的程度、计算的速度和难度、得出最优解的能力都各不相同。

重心法 多个配送中心的选址通常采用离散选址模型。常用的选址方法有优化法、模拟法和启发法。优化法包括：精确法，如微积分和数学规划模型、多重心法、混合——整数线性规划法（Mixed -Integer Linear Programming）、目标规划法（Goal Programming）、树型搜索法（Tree Search Approach）、动态规划法（Dynamic Programming）及其他方法。

鲍摩尔——瓦尔夫模型

CFLP法

九、仓储物流配送中心是干什么的？

　　配送中心是接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。　　

一般配送中心具有以下功能：　　采购功能　　配送中心必须首先采购所要供应配送的商品，才能及时准确无误地是为其用户即生产企业或商业企业供应物资。配送中心应根据市场的供求变化情况，制定并及时调整统一的、周全的采购计划，并由专门的人员与部门组织实施。　　存储保管功能　　储存，一是为了解决季节性货物生产计划与销售季节性的时间差问题。

二是为了解决生产与消费之间的平衡问题，为保证正常配送的需要，满足用户的随机需求，在配送中心不仅应保持一定量的商品储备，而且要储存商品保管保养工作，以保证储备商品的数量，确保质量完好。 　　配送中心的服务对象是为数众多的生产企业和商业网点（比如连锁店和超级市场），配送中心需要按照用户的要求及时将各种配装好的货物送交到用户手中，满足生产和消费需要。为 配送中心流程　　了顺利有序地完成向用户配送商品的任务，而且为了能够更好地发挥保障生产和消费需要的作用，配送中心通常要兴建现代化的仓库并配备一定数量的仓储设备，存储一定数量的商品。某些区域性的大型配送中心和开展"代理交货"配送业务的配送中心，不但要在配送货物的过程中存储货物，而且它所存储的货物数量更大，品种更多。由于配送中心所拥有的存储货物的能力使得存储功能成为配送中心中仅次于组配功能、和分送功能的一个重要功能之一。　　配组功能　　由于每个用户企业对商品的品种、规格、型号、数量、质量送达时间和地点等的要求不同，配送中心就必须按用户的要求对商品进行分拣和配组。配送中心的这一功能是其与传统的仓储企业的明显区别之一。这也是配送中心的最重要的特征之一，可以说，没有配组功能，就无所谓配送中心。　　分拣功能　　作为物流节点的配送中心，其为数众多的客户中，彼此差别很大。不仅各自的性质不同，而且经营规模也相差径庭。因此，在订货或进货时，不同的用户对于货物的种类、规格、数量会提出不同的要求。针对这种情况，为了有效地进行配送，即为了同时向不同的用户配送多种货物，配送中心必须采取适当的方式对组织来的货物进行拣选，并且在此基础上，按照配送计划分装和配装货物。这样，在商品流通实践中，配送中心就又增加了分拣货物的功能，发挥分拣中心的作用。　　分装功能　　从配送中心的角度来看，它往往希望采用大批量的进货来降低进货价格和进货费用；但是用户企业为了降低库存、加快资金周转、减少资金占用，则往往要采用小批量进货的方法。为了满足用户的要求，即用户的小批量、多批次进货，配送中心就必须进行分装。　　集散功能　　货物由几个公司集中到配送中心里，再进行发运、或向几个公司发运。凭借其特殊的地位以及拥有的各种先进的设施和设备,配送中心能够将分散在各个生产企业的产品集中到一起,然后经过分拣、配装向多家用户发运.集散功能也可以将其它公司的货物放入该配送中心来处理、发运，以提高卡车的满载率，降低费用成本。　　流通加工功能　　配送过程中，为解决生产中大批量，少规格和消费中的小批量，多样化要求的矛盾，按照用户对货物的不同要求对商品进行分装、配装等加工活动，这也是配送中心功能之一。　　送货功能　　将配好的货物按到达地点或到达路线进行送货。运输车辆可以租用社会运输力量或自己的专业运输车队。　　信息汇总及传递功能　　它为管理者提出更加准确、及时的配送信息，也是用户与配送中心联系的渠道。　　衔接功能　　在生产过程中，不但是半成品还有原材料等需要从各地运来，需要仓库储存，并对生产过程中的各道工序的物资进行配送。　　服务功能　　以顾客需要为导向，为满足顾客需要而开展配送服务。此外，配送中心还有如加工功能、运输功能、信息功能、管理功能等功能。 每个配送中心一般都具有这些功能，根据对其中某一功能的重视程度不同，决定着该配送中心的性质，而且它的选址、房室构造、规模和设施等也随之变化。

十、仓储与配送服务的目标？

1．快速满足客户订单需求

消费者对于商品的配送时效要求越来越高，尤其是在疫情时期，由于居家隔离、保持社交距离等政策，电子商务在零售企业中的销售占比越来越高。

在2020年2月，全国多地进入封闭状态，人们被迫使用生鲜APP买菜，强行推高了生鲜电商的销售额。新冠病毒疫情也促进了欧美国家电商发展。

根据乔达（GEODIS）国际集团和埃森哲（Accenture）联合对欧美200家零售和消费品公司进行的一项调查，品牌商的线上渠道（网店+电商平台）占比在线下门店关闭期间翻了一番，销售额从34%上升到65%，其中网店占比更是从6%飙升至27%。

大多数品牌商预计，在未来三年内，他们的网店直销份额将会超过总业务量的20%。为了快速响应网购订单，企业需要精准地做好需求预测和市场分析，同时还要不断优化仓库选址、库存水平以及配送时效。

2．最小化运营费用和库存

在需求快速变化的时代里，高效地搬运货物是仓库重要的服务指标，卸货、上架、拣货、包装、装货和出货，各个环节都需要不断优化，实现运营费用的持续改善。

库存水平也需要在保证及时交付的前提下不断降低。这个目标与第一章里提到的供应链目标不谋而合，即提高有效产出（货物从入库到出库的速度）的同时，减少库存和运营费用。

3．仓库运营管理的持续改善

改善（Kaizen）概念起源于日本改善之父今井正明在《改善——日本企业成功的关键》一书中提出的“改善意味着持续改进工作流程，涉及企业中的每一个人、每一环节的连续不断的改进，从最高的管理部门到管理人员一直到一线员工都有实践改善。”

仓库管理中的每一个环节都存在改善空间，使用PDCA的方法实现以最少的浪费来创造更多的价值。