陕西关中才是「 ”天府之国”？去了黄河边这个地方后，我信了

一提到「 ”天府之国”，我们马上会想到四川成都。其实，很多陕西人都知道，「含橘 ”天府之国”最早指的是陕西关中平原。 《战国策》里，纵横家苏秦游说秦惠文王时，把关中好一顿夸：「 ”大王之国，田肥美，民殷富，战车万乘，奋击百万，沃野千里，蓄积饶多，地势形变，此所谓天府，天下之雄国也。” 不过，黄小黄也同不少人的想法一样，以为只是古人视野有局限，没有看到成都、江汉平原等南方之地。直到上个周末，去了陕西的「 ”东大门”，渭南市第一大县――大荔县，看到那片广袤富庶的田野，才真正心悦诚服――关中被称为「 ”天府之国”，的确并不夸张。 沿着G5京昆高速，从西安去往大荔县 北行：穿梭在「 ”水果星球” 一说到大荔，关中人第一联想到的就是那句顺口溜：「 ”刁蒲城，野渭南，不讲理的大荔县。”听起来好像民风很彪悍的样子，但家里长辈说，「 ”不讲理”其实应该是「 ”不讲里”，据说因为大荔太大了，当地人对「 ”里”的概念很是模糊，如遇到外地人问路，当地人顺手一指：前去十里就到了。实则，走了十里之后，可能还有十里…… 来一张大荔地图，右边蓝色那一道就是黄河 大荔县地处关中平原东部的开阔地带，北接合阳、澄城县，南连华阴、潼关，隔着黄河，就是山西的永济。洛河、渭河、黄河像一把叉子一样从三个方向穿过大荔县境，在县域的东南角形成交汇之势。 路过一片高粱地 去之前，按照惯例，黄小黄大致了解了一下大荔县，光是从几个数据，就已经感受到它的不一般了：大荔面积达1800平方公里（约270万亩），其中，农田为150万亩；设施果蔬（我理解为大棚）为40万亩。 沿路有很多大棚 黄小黄去的是黄河岸边的范家镇，从西安出发，走京昆高速，从澄城下高速，经双泉镇、两宜镇抵达范家镇，一路上，有穿梭在「 ”花果园”的错觉，桃子、李子、梨、苹果、冬枣、葡萄、核桃……集齐了温带水果的种类。 路过一片李园，三元一斤，没买 李子正在装车 路边的果园无人看管，一嘟嘟的冬枣、葡萄唾手可得。我们走的不是旅游线路，一路上几乎没有游客，也没有零售的摊子，所见最多的是农用的三轮车，还有络绎不绝的运送鲜果的大车，从车牌号看，有来自江苏、河南等全国各地的。 路边的枣园 路边的葡萄园 随处可见载满瓜果的大车 全国各地的载兄老羡货大车 这片溢着果香的土地上，每个人都在充实地忙碌、收获着。 这次去大荔，最大的驱动力是大荔冬枣，最大的愿望是进采摘园边摘边吃，可惜并没有实现，因为我们走错路线了，到了以批发为主的范家镇。 没想到范家镇上买不到冬枣 去之前，黄小黄查资料，范家镇毗邻黄河滩地，冬枣品质最好，有「 ”冬枣第一镇”之称，却没想到，这样的主产区，恰恰面向的是全国各地乃至供应国外的大客商，而不会是本地的游客、散客。这里不止地头无人零售，就连范家镇的街道上，也没有我们想象中的水果摊，只有一个又一个冷库、批发果行、农资商店…… 范家镇 *** 沿途冬枣确实很多，这个时节，暖棚的冬枣已经结束采摘，冷棚的冬枣刚刚上市，路边的冷棚冬枣很是诱人，一串串的繁密极了。 唾手可得，考验自控力啊 奇的是，地里空无一人，后来，询问当地人才知道，冬枣采摘一般在临近天黑的时候，这时摘的枣口感最好，凌晨三四点时，枣农和各地客羡拍商都会集中在范家镇街道上进行交易。 赵渡镇路边的收购冬枣的果商 40万亩~厉害了 返程时，才发现，沿黄公路上的赵渡镇、108国道旁的羌白镇都是冬枣产区。尤其是赵渡镇，这里的大棚冬枣连延不绝、与天相接。羌白镇有面向市民和游客出售的零售摊、采摘园。 东行：误入江南鱼米乡 范家镇是大荔东北部黄河边上的一个镇，返程时，我们决定不走高速，而是沿着黄河南下，再经朝邑镇、大荔县城往西直行回西安。 就在这一路上，遇到了意料之外的好风景。 福佑古寨是3A景区，免票 在离范家镇街道约两公里的地方，有一个叫福佑古寨的观景台，登上观景台时，所有人都忍不住「 ”哇”了出来，眼前、脚下，是一片镜湖连天的景象，芦苇青青，碧波荡漾，是从哪里「 ”偷来”的水，这么多，这么清澈。 中间那条横线就是沿黄公路 天气不好，摄影技术不好，其实很美 这里就是黄河湿地，南北绵延40万亩之广，我们所见的只是一隅。这里出产莲藕、大闸蟹、黄河鲤、南美对虾……谁能想到，陕西还藏了一个这样的「 ”鱼米之乡”。 顺着福佑古寨观景台一侧的公路下坡，到横跨水面的那条路上，这里就是陕西「 ”沿黄公路”的大荔段，往南可抵达华山，往北可至洽川、韩城、延安、榆林、内蒙古。 路边 虽然早就从各种宣传途径中知道大荔有这样一条路，也看过福佑古寨、多彩渔村的宣传图片，但真正地身临其境，才能体会到一个地方的美好。 没有其他人，只有我们 车窗外大片大片的水面，刮过水面的大风，都在勾引着我们停下来看一看再走。好想再往水中间那些小渔村走走，可惜天快黑，还要赶路，只能许下下次再来的心愿。 黄小黄走陕西：发现身边的风景，一起游历那些山河与岁月！